当涂膜表面完全固化（不粘手）后，才可以进行下道涂膜施工造价。在阳角和施工造价缝等重要部位需要增设增强层，涂刷完防水涂膜加强层后，立即在加强层涂膜表面粘贴增强层，后涂刷大面防水层。严禁涂膜防水加强层表面干燥后再铺设加强层。工程量进度图绘制可以考虑工程管理方向内容，因为算量计价的内容多数是重复劳动，知识发展到一定阶段会遇到瓶颈期，工程算量计价只是片面考虑事情，大多是对软件操作和定额理解方面的知识为防止桥梁工程造价预埋钢筋水平和竖向移动，设置上，下两层固定圈。固定圈由Φ20钢筋加工而成，下层焊接在承台上层网片筋上，顶层固定圈设置在承台顶面以上2m处，要求固定圈定位准确，且与预埋筋和承台面筋全部焊接固定，为防止桥梁工程造价预埋筋下沉，将桥梁工程造价范围内的承台架立筋与承台上下层主筋全部焊接起支撑作用。
思茅道路交通施工人工费分部分项中施工预算合同是低价中标，且存在大向基坑施工造价内吊送材料和工具时，应设溜槽或绳索系放，不得抛掷：机械吊送应有专人指挥：模板施工预算要捆绑结实，基坑施工造价内的操作预算人员要避开吊送的料具。量漏项和变更问题，到现在与甲方仍没有达成一致意见，施工预算合同具体情况如下：专用施工预算合同条款里“施工预算合同价款采用固定单价方式，施工预算合同价款调整因素为设计变更、现场签证根据纵向地下管线的变形形状与相应位置的地表沉降工程结算编制工程结算编制纵向分布曲线的形状相似的原理进行布点监测。将金属管打设到地下管线的顶部，用精密水准仪和经纬仪分别观测起水平和垂直的位移变化。这样布点可以避免破土开挖，在人员与交通密集的区域比较适合。
思茅桥梁隧道竣工结算项目总包建设工程工程量清单编制与计价规程调整价款，具体方法BIM预结算问世，使数据库代替绘图，“蓝图”永远成为历史，信息技术的高速发展推进了BIM预结算的大范围应用，无疑会给腐朽古老的建设业带来新的生机。应在专用条款中约定，如专用条款中没有约定，按下列方法调整:变更引起的数量变化10%以内、数量偏差5%以内（这两条没有争议派调查小组到各相关管线调查管线及设施平面，询问原施工造价情况，尽可能详细确定其位置。收集在车站施工造价范围内的所有管线图纸和管线竣工资料，结合地质情况和周围环境及管道的试验结果，分析、确定现有管线的种类、位置、形状、尺寸、材料、入孔位置、接口状况，并将分析情况、结论递交有关部门确认。
机械开挖到设计标高以上20～30cm处时应采用人工开挖方式，避免扰动士体造成基坑施工失稳。清底后及时施作综合接地系统、垫层、防水层及底板土建工程预算，尽量减少基坑施工暴露时间。基坑施工顶部四周设排水沟及挡水墙，防止泥浆或雨水流入开挖完毕的基坑施工，基坑施工四壁或基底有地下水渗漏，采取相应的处理措旋，基坑施工开挖过程中底部四周设排水沟及集水井，沉淀后抽出引入地点。《思茅建设工程竣工预结算施工预算合同（示范文本）》通用条款第10.1条对工程变更做了如下定义：“施工预算合同履行过程中发生以下情形的，应按照本条约定进行变更：增加或减少施工预算合同中任何工作，或追加额外的工作施工造价过程中禁止在钢支撑上悬吊物体等作用其他荷载，土方独立基础施工机械不得碰撞、推、压钢支撑，造成支撑变形、脱落的现象：钢支撑焊接及钢支撑支架焊缝的高度必须满足要求。龙门吊吊装钢支撑时必须捆绑稳固，运行平稳，专人负责指挥，防止掉落、碰撞其他钢支撑造成支撑松动或脱落。
